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martes, 25 de octubre de 2011

SOBRE LA CELEBRACIÓN DE EVENTOS DEPORTIVOS EN PAÍSES EMERGENTES

B.M.G.
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'Una imagen vale más que mil palabras'

El pasado fin de semana se disputó en Sepang, Malasia, la cita correspondiente del Mundial de Motociclismo y han surgido varias voces críticas con respecto a la profesionalidad del personal del evento.

No hay duda que este GP estuvo marcado por varios sucesos:

1. Caída de varios pilotos en Moto 2 en los primero entrenamientos libres por culpa de la falta de señalización de una curva que se encontraba mojada.
2. Accidente de Marco Simoncelli  en MotoGP. (La mala praxis del personal en el traslado)
3. Actitud del público tras anunciarse la suspensión de la carrera de MotoGP (lanzamiento de objetos a pista incluidos)

'Como podemos ver MAQ no fue el único en caerse en ese punto'
El punto 1. le ha podido costar a Marc Márquez el título de Moto2 ya que la caída impidió que el piloto pudiera tomar la salida en la carrera, al ser declarado por los servicios médicos como 'no apto' para correr. La dirección de carrera decidió sancionar a la organización con 15.000 € por dicha negligencia.

'Momento en el que trasladan a SIC a la ambulancia'
Con respecto al punto 2. el más importante bajo mi punto de vista, se debería investigar profundamente: Existe un protocolo en caso de accidente y en este caso no creo que se haya actuado correctamente, para empezar, esas personas con peto naranja son COMISARIOS DE PISTA que lo único que tenían que haber hecho es pedir la bandera roja a dirección y facilitar la entrada de los servicios médicos a la pista para atender al herido.
Nos encontramos frente a un herido con una posible lesión medular (recordemos que el impacto le saltó el casco) y en ningún caso se puede realizar un traslado como el que hemos visto en la imagen. Esto es una negligencia muy grave y que puede agravar las lesiones del herido.

Para finalizar, seré breve en relación al punto 3. donde el público demuestra su educación y su conocimiento sobre el espectáculo al que han ido a ver. La imagen al principio de esta entrada lo dice todo. Todo el circuito es plenamente consciente de la gravedad de la situación y se trata de ser respetuoso. La actitud del público (lanzamientos y abucheos) dejan en muy mal lugar a la afición de dicho país.

CELEBRACIÓN DE EVENTOS DEPORTIVOS EN PAÍSES EMERGENTES:


'Construcción del circuito para el GP de India 2011 de F1'
A FAVOR:
  • Ingresos ("petrodólares")
  • Imagen ("globalización")
  • Variedad ("novedad")
EN CONTRA:
  • Instalaciones y medios (muchas veces deficientes)
  • Formación de personal (escasa y en ocasiones nula)
  • Situación del país (a menudo con problemas político-sociales)

No seré yo quien se posicione en contra de llevar eventos deportivos a países en vías de desarrollo pero si creo que por parte de la organización se deben de asegurar que cumplen los mismos estándares que el resto de países. Cosa que en Malasia no ha sucedido. Esto debería de ser un toque de atención para el resto (Veremos el GP de India en F1) No se puede permitir que este tipo de negligencias sucedan otra vez, dañan la imagen del deporte y del país, bajo mi punto de vista, nadie sale beneficiado. Lanzo una pregunta al aire:

¿Se atreverán los organizadores a quitar del calendario GP's en países que no cumplan dichos estándares? 

Ya lo dijo Quevedo: "Poderoso Caballero es Don Dinero"


P.D. Me parecía demasiado sensacionalista adjuntar imágenes o vídeos del trágico accidente de Marco Simoncelli en esta entrada. Sit tibi terra levis.

jueves, 7 de enero de 2010

[MOTOR] REPASO A UNA DECADA


B.M.G.


Hoy, en una nueva entrega de "Repaso a una década" nos centraremos en el Mundo del Motor, espero que la disfruteis:


1999


FORMULA 1 (Pilotos) Mika Häkinen
FORMULA 1 (Constructores)
Ferrari

MUNDIAL DE MOTOCICLISMO
Alex Crivillé / Honda (único español en conseguirlo hasta el día de hoy)
MUNDIAL DE RALLIES (Pilotos/Coche) Tommi Mäkinen / Mitsubishi Lancer (Cuarto consecutivo y último)
MUNDIAL DE RALLIES (Constructores/Coche)
Toyota / Toyota Corolla
DAKAR (Coches)
J.L. Schlesser
DAKAR (Motos)
R. Sainct



2000


FORMULA 1 (Pilotos) Michael Schumacher
FORMULA 1 (Constructores)
Ferrari

MUNDIAL DE MOTOCICLISMO Kenny Roberts Jr. / Suzuki
MUNDIAL DE RALLIES (Pilotos/Coche)
Markus Grönholm / Peugeot 206
MUNDIAL DE RALLIES (Constructores/Coche) Peugeot / Peugeot 206
DAKAR
(Coches)
J.L. Schlesser (repite titulo)
DAKAR (Motos)
R. Sainct (repite titulo)



2001


FORMULA 1 (Pilotos) Michael Schumacher (repite titulo)
FORMULA 1 (Constructores) Ferrari (repite titulo)
MUNDIAL DE MOTOCICLISMO Valentino Rossi / Honda
MUNDIAL DE RALLIES (Pilotos / Coche) Richard Burn
s / Subaru Impreza
MUNDIAL DE RALLIES (Constructores/Coche) Peugeot / Peugeot 206 (repite titulo)
DAKAR (Coches) J, Kleinschmidt
DAKAR (Motos) F.Meoni

)

2002


FORMULA 1 (Pilotos) Michael Schumacher (tercer titulo seguido)
FORMULA 1 (Constructores) Ferrari (tercer titulo seguido, ahora en MotoGP, lo que antes era 500cc.)
MUNDIAL DE MOTOCICLISMO Valentino Rossi / Honda
(repite titulo)
MUNDIAL DE RALLIES (Pilotos/Coche) Markus Grönholm / Peugeot 206 (como hace 2 años)
MUNDIAL DE RALLIES (Constructores/Coche) Peugeot / Peugeot 206 (como hace 2 años)
DAKAR (Coches) H. Masuoka

DAKAR (Motos) F. Meoni (repite titulo)




2003


FORMULA 1 (Pilotos) Michael Schumacher (cuarto titulo seguido)
FORMULA 1 (Constructores) Ferrari (cuarto titulo seguido)
MUNDIAL DE MOTOCICLISMO Valentino Rossi / Honda
(tercer titulo seguido)
MUNDIAL DE RALLIES (Pilotos/Coche) Petter Solberg / Subaru Impreza
MUNDIAL DE RALLIES (Constructores/Coche) Citroën / Citroën Xsara
DAKAR (Coches) H. Masuoka (repite titulo)
DAKAR (Motos) R. Sainct (como hace 3 años)




2004


FORMULA 1 (Pilotos) Michael Schumacher (5º titulo consecutivo)
FORMULA 1 (Constructores) Ferrari (5º titulo consecutivo)
MUNDIAL DE MOTOCICLISMO Valentino Rossi / Yamaha
(gana con la que era la peor moto)
MUNDIAL DE RALLIES (Pilotos/Coche) Sebastien Loeb / Citroën Xsara
MUNDIAL DE RALLIES (Constructores/Coche) Citroën / Citroën Xsara
DAKAR (Coches) S. Peterhansel (ya había ganado anteriormente en motos)
DAKAR (Motos)
Nani Roma (primer español en conseguirlo)




2005


FORMULA 1 (Pilotos) Fernando Alonso
(primer español en conseguirlo)
FORMULA 1 (Constructores) Renault
MUNDIAL DE MOTOCICLISMO Valentino Rossi / Yamaha (5º consecutivo)
MUNDIAL DE RALLIES (Pilotos/Coche) Sebastien Loeb / Citroën Xsara (2º consecutivo)
MUNDIAL DE RALLIES (Constructores/Coche) Citroën / Citroën Xsara (2º consecutivo)
DAKAR (Coches) S. Peterhansel (repite titulo)
DAKAR (Motos) C. Despres




2006


FORMULA 1 (Pilotos) Fernando Alonso
(repite titulo)
FORMULA 1 (Constructores) Renault
(repite titulo)
MUNDIAL DE MOTOCICLISMO Nicky Hayden / Honda
MUNDIAL DE RALLIES (Pilotos/Coche) Sebastien Loeb / Citroën Xsara (3º consecutivo)
MUNDIAL DE RALLIES (Constructores/Coche) Citroën / Citroën Xsara (3º consecutivo)
DAKAR (Coches) L Alphand
DAKAR (Motos) Marc Coma (segundo español en conseguirlo)




2007


FORMULA 1 (Pilotos) Kimi Räikkönen
FORMULA 1 (Constructores) Ferrari
MUNDIAL DE MOTOCICLISMO Casey Stoner / Ducati
MUNDIAL DE RALLIES (Pilotos/Coche) Sebastien Loeb / Citroën C4 (3º consecutivo, ahora con nuevo coche)
MUNDIAL DE RALLIES (Constructores/Coche) Citroën / Citroën C4
(3º consecutivo, ahora con nuevo coche)
DAKAR (Coches) S. Peterhansel (como en 2005)
DAKAR (Motos) C. Despres
(como en 2005)



2008


FORMULA 1 (Pilotos) Lewis Hamilton
FORMULA 1 (Constructores) Ferrari
MUNDIAL DE MOTOCICLISMO Valentino Rossi / Yamaha (6º titulo)
MUNDIAL DE RALLIES (Pilotos/Coche) Sebastien Loeb / Citroën C4 (4º consecutivo)
MUNDIAL DE RALLIES (Constructores/Coche) Citroën / Citroën C4
(4º consecutivo)
DAKAR (Coches) No se disputó por amenaza terrorista
DAKAR (Motos) No se disputó por amenaza terrorista




2009


FORMULA 1 (Pilotos) Jenson Button (en un año muy polémico con el cambio de reglamento...etc)
FORMULA 1 (Constructores) Brawn GP (antiguo equipo Honda)
MUNDIAL DE MOTOCICLISMO Valentino Rossi / Yamaha (7º titulo)
MUNDIAL DE RALLIES (Pilotos/Coche) Sebastien Loeb / Citroën C4 (5º consecutivo)
MUNDIAL DE RALLIES (Constructores/Coche) Citroën / Citroën C4 (5º consecutivo)
DAKAR (Coches) G. de Villiers (repite titulo)
DAKAR (Motos)
Nani Roma (primer español en repetir titulo)




MEJOR PILOTO DE FORMULA 1 DE LA DECADA :
Michael Schumacher (5 Titulos)
MEJOR EQUIPO DE FORMULA 1 DE LA DECADA:
Ferrari (7 Titulos)
MEJOR PILOTO DE MOTOCICLISMO DE LA DECADA:
Valentino Rossi (7 Titulos, con especial mencion al primer que gana con Yamaha, que pasa de estar en el mejor equipo con la mejor moto (Honda) a llevar la peor de la parrila)
MEJOR PILOTO DE RALLIES DE LA DECADA:
Sebastien Loeb (5 titulos consecutivos lo dicen todo)
MEJOR EQUIPO DE RALLIES DE LA EPOCA:
CITROËN (capaz de ganar 7 titulos, con 2 modelos diferentes)
MEJOR PILOTO DE COCHES DEL DAKAR DE LA DECADA:
S. Peterhansel (ser el más laureado de esta prestigiosa carrera es por algo, y conseguir ganar en coches y motos aun no ha sido igualado)
MEJOR PILOTO DE MOTOS DEL DAKAR DE LA DECADA:
R. Sainct (3 titulos le avalan, aunque la tragica muerte de F. Meoni en 2005 nos impidió saber si el italiano podía haber sido competencia del francés)